Dynamo- oder Batterieleuchten - beides ist erlaubt!

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Fahrradbeleuchtung - für jeden etwas dabei

Bisher waren nur dynamobetriebene Beleuchtungen am Fahrrad erlaubt. Im August 2013 hat der Bundesrat nun endlich das Gesetz geändert: Ab sofort dürfen Radfahrer auch Lichter mit Akku oder Batterie benutzen.

An den sonstigen Inhalten der StVZO hat sich nichts geändert. Sie schreibt folgende lichttechnische Einrichtungen an Fahrrädern vor:

  • rotes Rücklicht,
  • gelbe Speichenreflektoren,
  • weißer Reflektor vorne,
  • großer und kleiner Rückstrahler hinten und
  • je ein nach vorne und hinten wirkender gelber Reflektor an den Pedalen.

Die Leuchtkraft der Scheinwerfer muss mindestens 10 Lux betragen.

Bei einem Dynamo haben Sie die Wahl zwischen Naben- und Seitendynamo

Ein Nabendynamo wird direkt an der Vorderachse eingebaut und erzeugt Strom, sobald sich das Rad bewegt. Er wiegt zwar etwas mehr als ein Seitendynamo, ist aber sehr effizient und geräuscharm. Der Seitendynamo wird am Gabelschaft befestigt und bei Bedarf an den Reifen gedrückt. Die Reibung erzeugt Strom. Ein Seitendynamo ist zwar sehr leicht, muss aber immer per Hand betätigt werden, während der Nabendynamo durchgehend arbeitet.

Grundsätzlich haben Dynamos, egal welcher Art, einige Vorteile:

LS-950-Control-Ion[1]

  • sie funktionieren, sobald das Rad sich dreht,
  • es ist kein Akkuladen oder Batteriewechsel nötig,
  • sie schonen die Umwelt, weil der Strom ausschließlich durch die eigene Körperkraft erzeugt wird.

Allerdings ist eine Verkabelung nötig, die teilweise recht anfällig sein kann. Außerdem leuchten dynamobetriebene Lampen nur während des Tretens.

Akku- oder Batterielichter strahlen auch im Stand und sind zudem einfach zu montieren, weil keine Verkabelung anfällt. Akkus sind für Vielfahrer geeignet, die Ihre Beleuchtung oft nutzen. Batterien eignen sich hervorragend für die Rückleuchten, weil diese nicht viel Strom brauchen. Außerdem sind sie für Biker optimal, die die Fahrradlichter nur selten in Gebrauch haben.

Die Stiftung Warentest hat 2013 verschiedene Dynamo- und Akkuleuchten untersucht. Wie der Focus berichtet, haben alle Leuchtmittel – unabhängig von Stromquelle und Preis – die gesetzlich vorgeschriebene Leuchtkraft von 10 Lux weit überschritten.

Gewaltige Unterschiede gibt es aber, was die Leuchtdauer betrifft. Testsieger ist die Trelock LS 950 Control Ion. Ihre Leuchtdauer beträgt je nach Dimmgrad zwischen 11 und 47 Stunden. Das rechtfertigt laut Focus auch den höheren Preis.

LED-Scheinwerfer-Lumotec-IQ-Cyo-N-plus[1]

Die Abkürzungen bei Busch und Müller stehen für:

T, R, Plus – die Namen der Busch und Müller Leuchten wirken zunächst wie ein Buchstabensalat. Doch hinter den Buchstaben stecken Kürzel. Wer diese kennt, weiß sofort, um welche Fahrradbeleuchtung es sich handelt. Wir haben für Sie eine Tabelle erstellt, in der Sie die Daten ganz einfach ablesen können:

Kürzel Bedeutung
T Tagfahrlicht
R Reflektor
Plus Standlicht
N Nabendynamo
Senso Einschaltautomatik
IQ Spezielle Lichttechnik
E Geeignet für E-Bike

 

Wir bieten einige Scheinwerfer, die einen USB Anschluss haben. An diesem können Sie z.B. während der Fahrt bequem Ihr Handy aufladen. Es gibt Akkus mit USB Anschluss. Geeigneter sind allerdings Dynamo-Systeme, weil Sie damit nicht befürchten müssen, dass das Handy Ihren Akku leert und Sie abends im Dunkeln heimradeln müssen. Folgende Dynamobeleuchtungen haben einen USB Anschluss:

  • Trelock LS LED Scheinwerfer Trelock Bike-i-trio 40 L und
  • Busch und Müller LED Scheinwerfer IQ2 Luxos U.
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